В Петербурге предложили ввести квоту на подвоз пассажиров с остановок

Комитет по транспорту Петербурга предложил запретить одним и тем же транспортным средствам забирать пассажиров с одних и тех же площадок чаще трех раз в месяц. Как сообщает пресс-служба администрации Северной столицы, эта мера призвана бороться с нелегальными перевозчиками. Ввести такую квоту сам комитет по транспорту не правомочен. Поэтому ведомство обратилось с законодательной инициативой в парламент Северной столицы. Поправки предлагается в вести в городской закон, регулирующий регулярные пассажирские перевозки. Законопроект уже получил согласование в Ространснадзоре, также его изучили в юридическом комитете, а также в комитете по промышленной политике, инновациям и торговле. В комитете по транспорту отмечают, что с начала года на улицах Петербурга выявлено 17 нелегальных автобусов. В Петербурге есть городской перевозчик "Пассажиравтотранс", а также несколько частных компаний. У каждой компании имеется перечень маршрутов, по которому она может возить пассажиров. Весь транспорт проверяется, водители проходят ежедневную медкомиссию. В нелегальном транспорте у пассажиров нет никаких гарантий безопасности, к тому же, перевозчики из "черной" зоны не платят налогов ни в городской бюджет, ни в федеральный. Но сам пассажир, когда садится в маршрутку, может и не догадываться, что она нелегальна. Учитывая, что посадка и высадка пассажиров производится на остановках, комитет по транспорту и предлагает ввести квоту. Если идея комитета по транспорту будет принята, то, пассажирский микроавтобус, который единоразово нанят для перевозки граждан, например, на какое-то мероприятие, сможет беспрепятственно развести людей. Но если этот же автобус более трех раз в месяц будет забирать и высаживать граждан с одной и той же остановки, то у комитета могут появиться обоснованные подозрения, что автобус нанят не на мероприятие, а осуществляет регулярные пассажирские перевозки, то есть, ведет нелегальную деятельность.