Кольцо не всем «усвоилось»: эксперты советуют не делать поспешных выводов о круговом перекрестке на Конева-Можайского
С 15 августа в пробном варианте действует кольцевое движение на перекрестке улиц Конева - Можайского. Первые полторы недели показали: вологжанам нужно больше времени на адаптацию к новым дорожным условиям. Как пересекать кольцевые перекрестки, водители узнают еще на этапе обучения. В автошколах эту тему разбирают как на теоретических, так и на практических занятиях. «На занятиях мы показываем все наглядно: используем плакаты, проекторы, ученики занимаются на тренажерах. Эту тему, если нужно, проходим несколько раз, чтобы ученики лучше поняли и запомнили. Затем, когда ученики выходят на вождение, инструктор показывает, как правильно ездить по «кольцу» уже в дорожных условиях. Нам очень важно выпускать водителей, которые будут знать, как проезжать такие перекрестки», - говорит преподаватель автошколы «Авто-Профи» Андрей Капралов. Как показывает общение с вологжанами, правила не забываются и после получения водительских прав. И новички, и опытные водители помнят ПДД, но столкнувшись с кольцом один на один, испытывают дискомфорт. Так, только за период с 15 по 24 августа на новом круговом перекрестке улиц Можайского-Конева произошло 9 столкновений с материальным ущербом, пострадавших нет. В ГИБДД отмечают, что основная причина - нарушение правил при съезде с кольца с внутренней полосы. «Главное нарушение - водители, которые двигаются по внутренней полосе, совершают правый поворот с этой же полосы, не занимая крайнее положение. В свою очередь, автомобилист, который двигается по внешней полосе, не успевает среагировать и изменить траекторию, в результате происходит столкновение. Хочу напомнить, что при перестроении на кольце действует правило «помеха справа», - поясняет заместитель командира взвода отдельной роты ДПС ГИБДД УМВД России по г. Вологде старший сержант полиции Евгений Соколов. Госавтоинспекторы отмечают, что водители забывают еще один момент - круг на таком перекрестке является главной дорогой, а все остальные - второстепенными. Соответственно, при въезде водитель обязан уступить дорогу всем, кто уже двигается по кольцу. Кстати, двигаться на круговых перекрестках нужно против часовой стрелки, а для въезда и съезда - повернуть направо. «Водитель обязан уступить дорогу всем, кто уже двигается по кольцу, указать правый «поворотник», убедиться в безопасности маневра и только после этого продолжить движение. Если автомобилист двигается по внутреннему кольцу, и ему необходимо совершить выезд, он должен заблаговременно занять крайнее положение, указать правый «поворотник» и затем повернуть направо. Такой перекресток нужно внимательно проезжать одновременно с грузовыми автомобилями: водителям на легковом транспорте следует полностью уступить дорогу большегрузам и учесть то, что у последних больше радиус поворота», - говорит Евгений Соколов. Вологжане по-разному относятся к кольцевому движению. Одни считают, что это значительно разгружает транспортные потоки, другие - что вызывает неудобства. «Мне очень нравится кольцевое движение. Весной был в Пскове, там улицы достаточно узкие, две полосы, и все перекрестки в новых кварталах кольцевых. И никаких заторов, водители, видимо, уже привыкли к этому и очень спокойно разъезжаются», - отметил водитель Александр Иванов. «Мне не очень нравятся кольца, потому что на перекрестках мне легче двигаться. Сейчас на ул. Конева сделали кольцо, на мой взгляд, оно маленькое и не очень удобное», - говорит вологжанка Екатерина Воронина. «Кольцевое движение намного удобнее, потому что едешь, не останавливаясь», - считает водитель с 19-летним стажем Игорь Беляев. Напомним, что в 2018 году кольцо появилось на перекрестке улиц Северная - Карла Марка, и за два года аварийность, по данным ГИБДД, снизилась в 6 раз. Водители рассказывают, что значительно уменьшилось число пробок, проезд стал более удобным - ранее было сложно выехать с ул. Карла Маркса на Северную, так как последняя являлась главной. «Кольцо значительно разгрузило дороги. Нужно сказать, что и автобусам стало проще: когда кольцо расширили, им стало удобнее ездить. Я сам живу в этом районе, и сейчас утром, особенно в часы пик, намного легче проехать. Тогда жители, конечно, по-разному воспринимали круговое движение. Думали, что ситуация станет еще хуже, чем была, но здесь вопрос привычки. Поначалу были сложности: чаще всего водители с внутреннего кольца уходили на внешнее, не предоставляя преимущество тем, кто движется по правую сторону, в результате чего сталкивались. Таких больших проблем сейчас не возникает, все привыкли», - говорит депутат Вологодской городской Думы Максим Выдров. Кольцо на Конева будет работать в тестовом режиме: установлены дорожные столбики, нанесена круговая разметка, установлены знаки, в том числе знак 4.3 «Круговое движение», перенесены «зебры». Стоит напомнить, что до организации кольца перекресток улиц Можайского – Конева входил в число 25 мест концентрации аварий в нашем городе. «Этот перекресток на протяжении двух лет являлся местом концентрации дорожно-транспортных происшествий. В связи с чем было принято решение организовать здесь кольцевое движение. Полгода такая схема будет действовать в тестовом режиме. Если увидим снижение аварийности, в следующем году планируем обустройство на этом месте полноценное кругового движения», - сказал консультант по транспорту отдела транспорта Департамента городского хозяйства Вологды Антон Комяков. Новое кольцо также направлено на решение проблем с пробками. Как отмечают в ГИБДД, уже сейчас транспортные потоки немного разгрузились, особенно это заметно в часы пик по ул. Можайского - при движении с Льнокомбината в сторону центра и по ул. Герцена. С пробками на Конева и Герцена будут бороться комплексно: запланирован ремонт моста через Шограш и строительство ул. Поэта Романова. Добавим, что в областной столице реализуется проект «Вологда - снижение аварийности на улично-дорожной сети», направленный на создание комфортное и безопасной дорожной среды. В рамках проекта идут работы по нанесению пластиковой разметки, настройке светофоров и усилению освещения пешеходных переходов.
