Самые слабые автомобили в мире
Каждый год в автомобильной сфере появляются новые разработки, которые улучшают характеристики транспортных средств. Сегодня даже в компактные машины можно установить мощный мотор, который будет выдавать хорошие показатели. А вот авто с малой мощностью постепенно уходят на второй план - в современном мире их можно эксплуатировать только на безлюдных дорогах на скорости не более 70 км/ч. СуАЗ СМЗ С-3А. В свое время этот 2-местный автомобиль пользовался спросом у людей с ограниченными возможностями. Массовый выпуск модели наладили в Серпухове на предприятии, где выпускались мотоциклы. Автомобиль пробыл на ленте конвейера с 1958 по 1970 год. В качестве силовой установки был предусмотрен 1-цилиндровый мотор, который имел мощность в 8 л.с. Автомобиль мог развивать до 60 км/ч, а в бензобак помещалось 12 литров топлива. В СеАЗ СМЗ С-ЗА помещалось 2 человека. Несмотря на то, что транспорт фактически является самым слабым во всем мире, этот факт никого не удивлял в тот период, так как это было своеобразное обновление мотоциклетной коляски. За 12 лет производитель выпустил 200 000 экземпляров. Взрослое поколение вспомнит, что этот автомобиль фигурировал в фильме «Операция Ы». Если говорить о технической стороне, транспорт нельзя назвать провальным. Его параметры вполне удовлетворяли потребности граждан в 1950-х годах. Peel P50. Автомобиль, который попал в Книгу рекордов Гиннесса как самая маленькая машина в истории. По документам транспорт значится как автомобиль, несмотря на то, что это очередное обновление мотоциклетной коляски. В салоне помещается только водитель, а оснащается транспорт тремя колесами. Мощность силовой установки достигает 4.2 л.с. Максимальная скорость, при этом, достигает 50 км/ч. В истории почти невозможно найти маломощный транспорт, который смог бы поконкурировать с Peel P50. Во время изготовления специалисты преследовали одну цель - создать максимально легкий автомобиль. Для этого применяли не металл, а пластик. Однако, даже это не спасло мотор от постоянного перегрева. Fiat 126 Maluch. Компактный автомобиль для эксплуатации в условиях города компания Fiat выпускала в 1970-х годах. Его представили на автосалоне в Турине. Он должен был стать преемником Fiat 500. Серийное производство модели наладили в Польше. Под капотом стоял мотор на 21 литр, который мог развивать до 24 л.с. Максимальная скорость, при этом, достигала 105 км/ч. В салоне помещались 4 человека. Специалисты не на достаточном уровне проработали техническую сторону автомобиля, несмотря на это, он продержался на конвейере 10 лет. В 1984 году модель обновили, в итоге она получила новую приборную панель и бампер из пластика. Производитель применял много меркетинговых уловок, но так и не сумел добиться высокой популярности. Citroen 2CV. Культовый автомобиль из Франции, который пользовался спросом и сумел распространиться на большой территории. Именно эта модель носила статус символа ретрокаров. Производитель выпускал ее с конвейера до 1990 года. Главные особенности заключаются в наличии матерчатой крыши, которую можно было отодвигать и превращать транспорт в кабриолет. Внутри был предусмотрен мотор на 9 л.с. Максимальная скорость составляла 60 км/ч. По дорогам можно было без труда передвигаться на этой машине, но даже велосипедист был способен обогнать ее. Fiat Cinquecento 170. Трехдверный автомобиль для города, который выпускался очень короткий период - с 1994 по 1998 год. Максимальная скорость составляла 126 км/ч. Чтобы разогнаться до первой сотки, уходило свыше 30 секунд. И это совсем не удивительно, ведь под капотом установлен двигатель на 30 л.с. Компания возлагала слишком большие надежды на эту модель, однако, по достоинству ее так и не оценили. Итог. Самые слабые автомобили в мире пользовались спросом в прошлом веке. Сегодня некоторые из них стоят в музеях или коллекциях, а другие давно лежат на свалке.
