Водители «СГЭТ» устроили забастовку из-за принуждения работать без кондукторов
Вчера, 24 ноября, представители администрации Саратова устроили проверку работы подвижного состава МУПП «Саратовгорэлектротранс», спровоцировав забастовку работников предприятия. Об этом рассказали администраторы группы «Трамваи и троллейбусы Саратова», рассказывающей о проблемах горэлектротранспорта в городе.
«Суть проверки заключается в том, чтобы заставить водителей электротранспорта, работающих без кондуктора, обилечивать пассажиров при входе, - отметили транспортники. - Такая система значительно увеличивает время оборотного рейса и снижает среднюю скорость электротранспорта, а значит ухудшает качество обслуживания пассажиров».
При этом, заметили авторы поста, на линию выходит и транспорт с кондукторами, из-за чего графики движения сбиваются, трамваи и троллейбусы начинают ездить «паровозиком», из-за чего пассажиры вынуждены пользоваться автобусами и маршрутками.
«В результате проверки в Заводском депо отказались работать без кондуктора и остановили работу четыре водителя. По состоянию на 13 часов 45 минут по 10-му маршруту на линии осталось два вагона (по графику должно быть шесть) с интервалом 30-35 минут», - информируют администраторы паблика, добавляя, что чиновники оштрафовали некоторых водителей за провоз пассажиров без билетов.
Работники «СГЭТ» замечают, что к частному автобусному транспорту мэрия относится гораздо лояльнее, закрывая глаза на многочисленные нарушения.
Ранее на проблемы МУПП «СГЭТ» обратил внимание председатель Госдумы Вячеслав Володин, инициировавший масштабное обновление парка машин предприятия, проект скоростного трамвая и повышение зарплат водителей. При этом директор предприятия Владимир Прохоров,
в лексиконе слово «транвай»,
спикеру ГД о средней зарплате водителя троллейбуса в 63 тысячи рублей.