Не пей за рулем - учует электронный нос!
Дорога у нас - место нервное. Некоторые водители, чтобы придать себе уверенность, перед тем, как сесть за руль, любят махнуть стакан. За полгода в ГИБДД выявили и привлекли таких к ответственности более двухсот тысяч, из них повторно около тридцати тысяч, а это уже уголовная статья. Пять тысяч пьяных водителей доездились до гробовой доски. Об этом недавно сообщил начальник всех автоинспекторов страны, генерал-лейтенант полиции Михаил Черников, предупредив, что ведомство готовит «специальный прибор», который скоро будет мгновенно определять наличие паров алкоголя в выдыхаемом воздухе.
Пьяным водить – здоровью вредить, своему и окружающих. Вот нам с гаишниками и предложили поучаствовать в национальном проекте «Безопасность дорожного движения». Уже есть привычный некоторым алкотестер, скоро появится что-то покруче - средство индикации для моментального экспресс-исследования.
Такие приборы вовсю применяются за границей. Но у любителей убегать от зеленого змия на скорости сто двадцать, возникают вопросы: а если прибор ошибается? Как себя вести, если инспектор решил его применить? Не возникает ли новая почва для злоупотреблений и произвола? Наконец стоит ли иметь под рукой личный алкотестер, они продаются по цене от 150 рублей до 10 тысяч? Гаишник такой: «А ну-ка подыши сюда», а ты ему в ответ: «Не, у меня свой!»
Главное, конечно повода для освидетельствования не подавать. А он по административному регламенту ГИБДД выражается в виде запаха алкоголя изо рта, неустойчивости позы, нарушения речи, резкого изменения окраски кожных покровов лица, а также поведения, не соответствующего обстановке. Причем только у водителя, пассажиры могут быть любыми. Их поведение автоинспектора волновать не должно.
Георгий Красавцев из Всероссийского общества автомобилистов напомнил, что сейчас порядок освидетельствования водителя такой:
- Если алкотестер показывает превышение алкоголя в крови, вы либо соглашаетесь с этим, тогда сотрудник вас отстраняет от управления транспортным средством, выписывает протокол. Либо не соглашаетесь «дунуть в трубочку» и тогда едете на экспертизу к врачу. Водитель по-прежнему может отказаться от освидетельствования на месте и сразу потребовать везти его к врачу. Новый газоанализатор достаточно быстро позволит разобраться, есть ли во всем этом необходимость.
Может быть, нас ждет средство индикации, которое реагирует не только на алкоголь, но и на другие запрещенные вещества. Хотя бы некоторые. Это было бы очень полезно в нынешних условиях.
«СП»: - Десять лет назад пробовали сделать прибор на основе лазера. Ничего не получилось.
- В Питере испытывали специальный лазер, который по теории изобретателей должен был выявлять пьяных водителей на скорости до 150 кмч. На практике теория не подтвердилась, тот алколазер не определял ничего. Совсем. Пытались на молекулярном уровне определять пары алкоголя вокруг водителя. Ничего не получилось, лазер не действовал. Посмотрим, как будет работать «электронный нос», пока обсуждать нечего. Имеющиеся алкотестеры, которыми сейчас пользуются, достаточно точные. Погрешность минимальная, серьезные аппараты.
«СП»: - Тем более, что их можно купить самостоятельно, в продаже есть разные…
- Те приборы, которыми пользуются в ГИБДД, «Драгон», «Драгер» и «Динго», стоят от 40 до 100 тыс рублей. Это портативный чемоданчик. Там защищенная память, чтобы нельзя было удалить дату. Допустим, гаишник поймал пьяного, отпустил его за взятку, а удалить запись невозможно.
Но дело не только в приборах, но и в порядке освидетельствования. Сейчас если гражданин не согласен, он может отказаться дуть в алкотестер. Может потребовать экспертизы у врача, который устанавливает клиническую картину не только по анализу, но и по поведению.
Бывают такие случае, хотя и не часто, когда водитель - на грани допустимого: то ли выпил рюмочку, то ли пивом побаловался. Но повезли его к врачу, и пока ехали, у него совсем ничего не осталось в организме. Выветрилось по дороге. Или бывает даже так, что первый тест что-то показал, а второй через двадцать минут - уже ничего. Современный алкотестер – достаточно сложный прибор. Пользоваться им - это целая история: дышать надо два раза в течение двадцати минут. Значит, водителю придется оставаться на месте не менее двадцати минут.
С появлением новых средств индикации долгая остановка может не потребоваться. Десять секунд и готово. Кроме этого, больше ничего не измениться. Нельзя же остановить развитие науки и техники, мы увидим еще один шаг прогресса. Газоанализаторы - вовсю работают, их еще называют «электронными носами», или «е-носами». Они успешно анализируют чистоту воздуха, утечки газа и даже вместо собак ищут наркотики. У гаишников появится дополнительный прибор, но медицинская экспертиза никуда от вас не денется. Алкотестеры тоже останутся, они достаточно точные.
Средство индикации, о котором сообщил начальник ГИБДД, пригодится лишь во время первичной остановки. Инспектор, вооруженный электронным носом, сможет быстрее понять, что с тем или иным водителем не так, а не просто «дыхните в мою сторону», как это сейчас происходит. Применив «е-нос», дальше уже можно проверять более серьезно и основательно. Или извиниться и отпустить водителя.
Нынешний алкотестер распечатывает тест проверки. Этот чек и эту проверку никак из алкотестера удалить нельзя. Если инспектор ГИБДД в конце смены будет приносить алкотестер двадцатью пустыми чеками, то ему начнут задавать вопросы: на каком основании проводил проверки? У всех кого встретил: несвязная речь, красное лицо, взгляд какой-то не такой - клиническая картина? Если ее не было, а сотрудник заставляет дуть в трубочку алкотестора, то его в конце концов накажут за то, что он бессмысленно придирается к водителям.
Чтобы этого не происходило, сейчас автоинспекторы выходят из положения кто как может, в том числе сами покупают алкотестеры, чтобы делать предварительный анализ. Поскольку сейчас такого стандартного, быстрого газоанализатора в их пользовании нет. Любой гражданин может купить себе простенький алкотестер с двумя лампочками, красной и зеленой. Но они могут и на одеколон отреагировать, которым вы с утра после бритья освежились. Возможно, новый прибор, электронный нос, как раз и призван работать вместо этих предварительных детекторов.
Важно знать, что электронный нос - это не прибор, который призван окончательно определять наличие или отсутствие опьянения. Средство индикации лишь поможет быстро выяснить: надо ли дальше выяснять состояние задержанного водителя с красным лицом и невнятной речью.
Дальше будет все по-прежнему: средство индикации определило, что человек в нетрезвом состоянии и инспектор должен составить акт, лишая права управления. Это занимает время. Начинается писанина: на основании чего произошло отстранение. Произойдет освидетельствование при помощи традиционного алкотестера.
В основном народ соглашается поехать к врачу. В ситуации, когда количество промилле на грани допустимого, лучше подстраховаться. Ведь сейчас водитель согласен с выводами инспекторов и показаниями приборов, а завтра может передумать…
Был такой случай, один счастливый обладатель «Жигулей» первой модели 1980 года выпуска и большой любитель односолодового виски купил себе литровую бутыль этого благородного напитка. На перекрестке неудачно развернулся, она и соскочила с заднего сидения. Разбилась вдребезги. Весь салон заблагоухал. Но беда не приходит одна, вскоре его остановили гаишники. Долго разбирались. А что, бывают в жизни и такие жуткие трагедии...
Врач-нарколог Владимир Егоров нового прибора пока не видел, как и большинство его коллег:
- В ГИБДД нам еще не показывали. Сначала его должны изучить в комитете по метрологии…
Но врачи в соответствии с кодексом об административных правонарушениях действуют по старинке. Результаты медицинское освидетельствование на состояние опьянения включают как протокол инспектора ГИБДД, так и акт медицинского освидетельствования, составленный медицинским работником, он прилагается к соответствующему протоколу. Копия акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения вручается водителю.
Так что незамерзайка, запах парфюма, мужского и женского, пьяный пассажир в салоне – все это остается за кадром. Трезвым должен оставаться только водитель.