Строительство обхода Аксая идет с опережением графика

Ростовская область, 25 августа 2021. Телеканал «ДОН 24». Обход Аксая начинается от Новочеркасской развязки. Его протяженность 35 с половиной километров. Это будет новый скоростной участок автомагистрали с шириной - от четырех до шести полос , с освещением и барьерным ограждением , установят и шумозащитные экраны. Глубина выемки грунта в отдельных местах достигает порядка 30-35 метров, это самые большие точки, и они в районе хутора Большой Лог. Олег Иванов, представитель компании-подрядчика: "Привлечены у нас на объекте порядка 500 единиц техники, работают в двухсменном режиме. Также задействовано порядка 2 500 человек, это ИТР и рабочих. На сегодня мы идем с опережением графика. Будем стараться как можно раньше ввести этот обход Аксая, чтобы было удобно всем автолюбителям". Аксайский обход пересекает дорогу Большой Лог- Новочеркасск: таким образом, старая останется "сверху", а новая - пройдет снизу. Дорожники перекроют реки Аксай, Черкасская и Дон, чтобы выйти на 1072-ом километре, это рядом с Волгодонской развязкой. Почти двухкилометровый мост соединит берега Дона в районе Камплицы, а тут уж и до Старочеркасской рукой подать. В июне, на площадке Петербургского международного экономического форума губернатор Василий Голубев на встрече с председателем правления госкомпании "Автодор" Вячеславом Петушенко предложил сделать и удобный съезд от обхода Аксая к станице Старочеркасской. Есть договоренность, что в ближайшее время в региональном правительстве и госкомпании внимательно изучат варианты и определятся с местом расположения съезда. Сейчас мы на временной площадке для строительства одной из двух русловых опор нового моста. Олег Плешаков, заместитель директора Ростовского филиала ГК "Автодор": "Здесь выполнен комплекс определенных мероприятий и начали уже погружать сваи. Надеемся, что через год, когда вы приедете сюда, мы будем стоять не на временном мостике, а уже ходить сверху и смотреть...видеть совсем другую панораму." Олег Роменский, представитель компании-подрядчика: "Сначала строилась эстакада, чтобы сюда подойти, также -на той стороне, соответственно. Дальше шпунт плюс нерестовый же период 2 месяца, да? когда нельзя здесь было работать. Он конечно, отодвинул нас, но это было проектом заложено, соответственно сроками, графиками." Работы здесь начали в октябре прошлого года. Эти опоры - буквально, основополагающие: не построив их, не продвинуть пролётное строение.