На Вологодчине для сохранности дорог модернизируют пункты весового контроля
В 2021 году в рамках нацпроекта Безопасные качественные дороги на Вологодчине отремонтируют 340 километров дорог на общую сумму 9 миллиардов рублей.
Для того, чтобы как можно дольше дорожное полотно оставалось в идеальном состоянии, Губернатор Олег Кувшинников поставил задачу организовать посты весогабаритного контроля. На трассе Тотьма-Никольск в Тотемском районе глава региона проверил работу одного из постов.
На сегодняшний день на региональных дорогах Вологодчины установлены шесть постов габаритно-весового контроля, но исправно работают из них только три. Пост на трассе Тотьма-Никольск оказался нерабочим.
«На посту трассы Тотьма-Никольск была выявлена некорректная работа установленного оборудования. Из-за слабых пучинистых грунтов и аномально высоких температур образовалась колейность. В связи с этим было принято решение пост отключить», – рассказал заместитель начальника Департамента дорожного хозяйства и транспорта области Александр Максимов.
Основание дороги было сделано давно – больше 40 лет назад ее строили военные. Тогда применялись совсем другие технологии. Как рассказали нынешние дорожники, при работах в месте, где были установлены датчики, они наткнулись на «сюрпризы». Оказалось, что основание дороги выполнено из бревен и от этого трассу постоянно пучит.
«Чтобы не было сбоев датчиков габаритно-весового контроля, нужно качественное основание дороги и идеальное покрытие. Необходимо сделать выборку основания толщиной больше метра с устройством прослойки из геотекстиля, уложить 70 сантиметров дренирующего грунта - песка, затем еще один слой геотекстиля и усилить конструкцию 40 сантиметрами щебн, а уже потом укладывать асфальт», – объяснил заместитель директора Великоустюгского ДРСУ ПАО «Вологодавтодор» Дмитрий Коноплев.
Такая же ситуация с постом и на автомобильной дороге Сергиев Посад-Калязин-Рыбинск-Череповец в Череповецком районе. Там уже ведется работа по укреплению дорожного основания. А на трассе Сокол-Харовск-Вожега другая проблема – сбой работы датчиков. В настоящее время подрядная организация, обслуживающая пост, ищет причину и работает над устранением неполадок.
«Вологодская область реализует национальный проект «Безопасные и качественные дороги», колоссальный объем инвестиций, ежегодно мы ремонтируем сотни километров дорог. Но, к сожалению, новый асфальт разбивается большегрузами, которые превышают допустимую нагрузку на ось. Мы приняли решение установить на опорной сети региональных дорог шесть постов габаритно-весового контроля, которые замеряют нагрузку на ось, длину, ширину, высоту автомобиля и сканируют регистрационный знак. Нам в срочном порядке необходимо привести в исправное состояние все посты габаритно-весового контроля, для этого нужно, чтобы полотно дороги на постах было просто идеальным», – подчеркнул Губернатор.
Глава региона поручил модернизировать и скорректировать работу еще трех постов габаритно-весового контроля, установленных на федеральных трассах региона, которые, к сожалению, до сих пор не работают. С такой просьбой в адрес федерального агентства «Росавтодор» в ближайшее время будет направлено письмо.
Также в Тотемском районе Губернатор проинспектировал ремонт дороги Тотьма-Середская. Дорогу капитально не ремонтировали со времен ее строительства в 80-х годах. Около года назад в ходе рабочего визита глава региона дал поручение о ее ремонте. Недавно подрядная организация в рамках нацпроекта БКД приступила к поэтапному восстановлению дорожного покрытия. Работы по фрезерованию завершены, сейчас идет укладка слоев асфальтобетонного покрытия. От федеральной трассы А-123 до деревни Середская 62 километра, больше 50 километров – в асфальтобетонном исполнении. В это году планируется ремонт 10 километров, в следующем – больше 12 километров, а в 2023 – еще 10.