НАМИ-0143СХЗ. Солевой самосвал из СССР

Самосвал для перевозки соли НАМИ-0143СХЗ - вездеход, вместительностью как три "Урал" 375Д из Советского Союза.

Для выработки соли применяется особая спецтехника и подход к перевозке тоже специфичен. Дорога, как правило, отвратительна, и обычный самосвал там не пройдёт.

До великой Отечественной Войны соль транспортировали по узкоколейным железным дорогам, однако, с развитием индустрии и увеличением объёмов добычи потребовалось иное транспортное средство.

"Урал" 375Д сам по себе считается хорошей машиной, и именно его решили взять за основу для будущего вездехода. Конструкцию машины серьёзно доработали. Сделали сочленённую раму и новую подвеску для пневмокатков. Колёсная формула: 10х10.

Вездеход НАМИ-0143СХЗ построили быстро. Все десять колёс были приводными. Большая площадь сцепления десяти широких пневмокатков минимизировала давление на покрытие и машина передвигалась по одной колеи, не повреждая солевой поверхности.

Испытания прошли более чем успешно, во время первых тестов машину удалось "посадить" только с восемнадцатой попытки. Казалось бы, осталось только "поставить на конвейер". Но нет. Оказалось, его просто негде было собирать, не хватало места на предприятии.

Солевоз, построенный в единственном экземпляре удачно проработал три года на карьере, после чего был списан.