Саратовские чиновники признали, что сравнивают траты на снижение числа саратовских ДТП и «эффект» от снижения смертности в них
Поитогам 2021 года доля дорог Саратовской агломерации, соответствующих нормативам качества, составила77%. Обэтом вответе назапрос ИА«Свободные новости» проинформировало министерство транспорта идорожного хозяйства региона.
Ранее губернатор Валерий Радаевпровозглашал, что к2022 году доля нормативных дорог Саратовской агломерации вырастет до80%. Это заявление позволило ему войти в«Губернаторскую повестку» фонда «Петербургская политика».
Чиновники минтранса всвою очередь обещают, что вэтом году доля таких дорог вырастет до99,08%.
Доля дорог регионального значения, соответствующих нормативам, поитогам прошлого года составила 19% (1370,2 километра), вэтом году еёпланируют довести до23,6% (1514,44 километра).
Также вминистерстве рассказали оработе пообеспечению безопасности надорогах области.
Ранее чиновникиобещали, что поитогам 2021 года надорогах Саратовской области должно остаться 59 мест концентрацииДТП. Это перекрестки или участки дорог (докилометра загородом или до200 метров внаселенных пунктах), накоторых втечение года произошло три иболее ДТП одного вида или отпяти различных ДТП спострадавшими или погибшими.
Как информирует ведомство, в2020 году надорогах регионального значения было зарегистрировано девять мест скопления ДТП, нотри впоследствии оказались натрассах, переданных вфедеральную собственность. Оставшиеся шесть мест скоплений ДТП были «ликвидированы», отчитывается минтранс. При этом были выявлены шесть новых таких опасных участков. Сроки поработе над ними пока неопределены.
Нафедеральных трассах к2021 году насчитали 12 мест скопленияДТП. Сейчас иханализом занимается ФКУ УПРДОР «Нижне-Волжское».
ВСаратове поитогам 2020 года было выявлено 54 опасных участка дорог, впрошлом году, несмотря напроведенные работы, примерно на20 изних регулярно происходили аварии, признали чиновники.
ВЭнгельсе таких участков кпрошлому году было девять, осталось сейчас— три.
«Эффективность планируемых мероприятий поснижению аварийности вместах концентрации ДТП определяется сопоставлением затрат, необходимых наихреализацию иэффекта, ожидаемого отснижения числа ДТП спогибшими ипострадавшими людьми»,— честно признали вминистерстве.