Вокруг Алматы построят обводную железнодорожную линию

Так, на протяженном участке Достык – Мойынты появятся вторые пути, что существенно увеличит пропускную способность на границе с Китаем. А вокруг Алматы построят обводную линию, которая позволит переключить транзитный грузопоток на новый короткий маршрут. Кроме того, там вырастет скорость движения, а ст. Алматы-1 разгрузится примерно на 40%.

Третьим проектом, по информации пресс-службы Казахстанских железных дорог, является строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал. Благодаря этому густонаселенный агропромышленный регион получит дополнительный импульс к развитию за счет соединения с основной сетью КТЖ.

«Этот проект инициирован для разгрузки ст. Сарыагаш и участка Сарыагаш – Ташкент. Существующая инфраструктура основного железнодорожного участка Сарыагаш – Ташкент достигла своего предела. Строительство линии Дарбаза – Мактаарал позволит перераспределить грузопоток», – резюмировал Н. Сауранбаев.