Депутаты Екатеринбурга приступили к решению дорожных проблем Горного Щита
«Были обращения от жителей домов, проживающих рядом с региональной дорогой на улице Буденного. Дети ходят в школу по необорудованной дороге, где есть только обочина без тротуара и пешеходных переходов. Это трасса находится в региональном подчинении, так что администрация ничего с ней сделать не может, иначе деньги для решения проблемы давно были бы выделены», – отметил депутат Сергей Воронин. Всего через опасный участок дороги в школу ходят около 50 детей. Хотя официально этот маршрут не был согласован с учебным заведением в качестве допустимого для школьников. Решить проблему мог бы школьный автобус, который стал бы собирать детей по селу и отвозить их на учебу. Но в таком случае при выезде на областную трассу на нерегулируемом перекрестке ему пришлось бы совершать левый поворот, что является потенциально опасным маневром. «По школьному автобусу надо смотреть, успеет ли он с утра объехать и собрать всех детей. В школу 142 ходят местные дети, из Полеводства, коттеджного поселка Аэродром, Широкой Речки и Зеленого Бора. Территория большая. Возможно, что школьный автобус нас спасет в том смысле, что дети не будут выходить на опасную дорогу. Но тогда для него тут нужен светофор, чтобы не было нерегулируемого левого поворота», – указала парламентарий Елена Бондаренко. Проблему усугубляет плотный трафик автомобилей по Полевскому тракту, частью которого является улица Буденного. Тракт соединяет города Полевской и Дегтярск. В итоге депутаты попросили сотрудников ГИБДД и специалистов городского комитета по транспорту представить аналитические данные по ситуации, на основе можно будет обратиться в областной Минтранс. Другой проблемой для Горного Щита стал расположенный рядом с селом щебеночный карьер. Грузовые машины, направляющиеся туда или обратно, разъезжают по деревенским улицам, портя своим весом дорогу и создавая угрозу для пешеходов. Всего вблизи поселка действуют два карьера, где добывают щебень. Собственник одного провел отдельную дорогу до места добычи, чтобы направляющиеся к разработкам большегрузы не проезжали через населенный пункт. Собственник второго карьера «скидываться» на прокладывание трассы для грузовиков отказался. Поэтому его машины продолжают доставлять неудобства местным жителям. «Здесь мы видим, что проблема в движении крупногабаритного транспорта. Принято решение, что будут организованы случайные патрули ГИБДД, которые начнут воздействовать на перевозчиков административными мерами. С другой стороны, администрация продолжит работу с собственниками двух карьеров, чтобы согласовать проезд машин по другому оборудованному пути. Далее мэрия вместе с ГИБДД проработает решение этих проблем более детально», – подчеркнул Сергей Воронин. Формально грузовики не нарушают никаких правил и могут пользоваться дорогами в населенном пункте. Но это не отменяет проблем, которые они создают для горожан. При этом дежурство постоянного экипажа на улице Ельничной, которая ведет в сторону карьера, может не принести эффекта. Поэтому параллельно администрация Екатеринбурга продолжит взаимодействие с собственниками предприятий с целью скорректировать маршрут большегрузов. Ранее члены другой депутатской группы думы Екатеринбурга проинспектировали строительство дорог в Академическом. Бюджет города уже выделил средства на модернизацию транспортных артерий района. Фото: пресс-служба думы Екатеринбурга
