Обновляем транспорт самостоятельно: новые троллейбусы для Челябинска будут производить на ЧТПЗ
В Челябинске на базе трубопрокатного завода запустят линию сборки троллейбусов. Первый опытный образец новой машины презентовали накануне на Петербургском международном экономическом форуме. Его изготовили на производственных мощностях петербургского предприятия «СТМ-Энергорешения». Там же для Челябинска выпустят первые 20 троллейбусов – установочную партию, далее производственную эстафету передадут на Южный Урал. – Не терпится увидеть новые троллейбусы на городских улицах. Челябинск ждал их несколько десятков лет. Это полностью новая модель, здесь учтены все наши пожелания. Освещение, usb, управление климатом, информационная система, доступность для людей с ограниченными возможностями здоровья. А ещё запас автономного хода, что позволит троллейбусу добираться в новые районы, где сети пока не проложены. Важная новость в том, что троллейбусы будут собирать у нас. Для этого на площадке ЧТПЗ будет организовано новое производство, создано 500 новых рабочих мест, – комментирует губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Отметим, для Челябинска планируют выпустить 168 таких троллейбусов — по словам губернатора, это количество позволит полностью обновить троллейбусный парк. Модель получила название «Синара», в честь компании-концессионера, которая занимается общественным транспортом в регионе в рамках концессионного соглашения. Кроме того, согласно планам, специалисты реконструируют контактную сеть и оснастят троллейбусные депо, а также проведут капитальный ремонт трех действующих подстанций и построят еще три новых. – Сейчас не все троллейбусные вагоны в Челябинске подходят для уральской погоды. В сильные морозы зимой в них бывает холодно, в дождь весной и осенью бывает так, что в салон натекает вода – приходится протирать сиденья. Про новые троллейбусы я слышал, будет хорошо, если они появятся, будем ждать, – рассказал «Хорошим новостям» кондуктор троллейбуса №12 Владимир Дергунов.Известно, что будущий челябинский троллейбус будет оборудован 37 посадочными местами, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, системами информирования, откидным пандусом для маломобильных пассажиров, дополнительным освещением, а также климатическими системами, регулирующими температуру и влажность в салоне в зимние и летние периоды. Специалисты отмечают, что по сравнению с аналогами, у машины на 80 мм увеличена высота потолка и окна больше на 15%. Что касается возможности автономного хода, троллейбус может проехать в отрыве от контактной сети до 80 км.– Я как жительница относительно отдаленного района слежу за развитием общественного транспорта в Челябинске, – рассуждает жительница микрорайона «Парковый-2» Александра Яшина. – Когда-то до нас хотели продлить трамвайную ветку – мы удивлялись, это ведь очень дорого и долго. А вот, скажем, троллейбус с частичным автономным ходом вполне бы справился с пассажиропотоком. Мне кажется, он был бы прекрасной помощью новым автобусам, которые уже курсируют. Плюс, его запустить дешевле и быстрее. Тогда бы мы полностью отказались от маршруток – в больших салонах удобнее.Тем временем, на Челябинском трубопрокатном заводе (входит в группу ТМК) уже готовят цеха и модернизируют производственную инфраструктуру для реализации новых планов.
