Жители Петербурга изнывают от духоты в некомфортном общественном транспорте
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга в своем официальном паблике во «ВКонтакте» сообщил о планируемой закупке 50 автобусов большой вместимости (порядка 97 человек) в начале осени для повышения качества обслуживания пассажиров. В ведомстве отметили, что все приобретенные машины будут иметь низкий пол с станут доступными для маломобильных граждан в соответствии современным требованиям в части комфорта. В комментариях под постом жители Северной столицы обрушились с критикой на представителей Смольного, указав на серьезные недочеты реализуемой городскими властями реформы, в частности, отсутствие комфортных условий при перемещении по мегаполису в наземных социальных маршрутах в условиях высокой температуры воздуха на улице.
Так, многие пользователи социальной сети в очередной раз отметили неработающие кондиционеры в новых социальных автобусах, приобретенных администрацией губернатора Александра Беглова в рамках поэтапного перехода на новую модель транспортного обслуживания (НМТО). Петербуржцы устали от духоты в салонах наземных маршрутов, в которых нередко намного жарче, чем на улице. В городском Комтрансе продолжают игнорировать данную проблему, несмотря на многочисленные обращения граждан на портале «Наш Санкт-Петербург» и соответствующие жалобы в соцсетях.
«Комитет по транспорту, вы же нам обещали работающие кондиционеры... А в итоге, к примеру, на 249-м хамоватые водилы рассказывают об экономии топлива и ОТКАЗЫВАЮТСЯ их включать. На 185-м “порвались ремни” через одного и, соответственно, тоже кондеи не работают. То же самое и на 183-м», — обратился к петербургским чиновникам один из пользователей «ВКонтакте».
Еще один петербуржец подчеркнул, что для повышения качества транспортного обслуживания ГУП «Пассажиравтотранс» следует решить проблему с неработающими кондиционерами в автобусах. Несмотря на то, что данный перевозчик не принимает участие в реализации НМТО, при поездке на его маршрутах горожане также не ощущают никакого комфорта из-за невыносимой духоты. Впрочем, немало нареканий с связи с этим поступает и в адрес других компаний, предоставляющих соответствующие услуги.
В целом большинство горожан разочарованы в транспортной реформе, которую петербургские власти продолжают всячески пиарить, в том числе в сообществе Костранса во «ВКонтакте». Причем это связано не только с неработающими кондиционерами в салонах подвижного состава, но и другими нерешенными проблемами, такими как долгое ожидание на остановках, посредственное качество закупленных автобусов и непродуманность новых маршрутов, которыми Смольному так и не удалось заменить упраздненные коммерческие маршрутки.
На городском портале «Наш Санкт-Петербург» жители Северной столицы также регулярно оставляют обращения, касающиеся неудовлетворительного технического состояния транспортных средств. Так, Мария Б., проживающая в муниципальном округе Аптекарский остров в составе Петроградского района, отметила неработающую систему кондиционирования в автобусе маршрута № 185.
«Автобус 202 бортовой номер 35677 не работает кондиционер. В салоне было больше +40, на улице +28. Вместо холодного воздуха работают батареи», — сообщил на портале Смольного один из жителей МО Озеро Долгое в Приморском районе Петербурга.
В ходе прошедшего 30 июня в Санкт-Петербурге круглого стола эксперты в области пассажирских перевозок вместе с муниципальными депутатами подвели неутешительные итоги первых двух этапов перехода на НМТО. По мнению участников, на текущий момент нельзя говорить об успешной реализации транспортной реформы в виду множества нерешенных проблем.