Строительство трассы Rail Baltica в Латвии может начаться во второй половине 2023 года

Министр отметил, что сейчас в рамках проекта Rail Baltica на Рижском центральном железнодорожном вокзале и в Рижском аэропорту ведутся строительные работы, работы по проектированию всего главной трассы. Также идет второй этап закупки строительных работ на протяжении всей трассы.

«Мы очень надеемся, что во второй половине следующего года сможем начать строительные работы на основной трассе», – сказал Линкайтс.

При этом он выразил сомнение, хватит ли выделенных средств на строительство всей трассы к 2026–2027 гг.

«Поэтому наша стратегическая цель – построить первый участок от аэропорта Рига в направлении Литвы. Тогда в направлении Европы к 2027 году у нас должна быть основная трасса», – сказал Линкайтс.

Как уже сообщалось, проект Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной линии европейского стандарта колеи от Таллина до границы Литвы и Польши, чтобы можно было связать Балтию с другими европейскими странами по железной дороге. В странах Балтии планируется построить новую железнодорожную ветку европейской колеи (1435 мм) протяженностью 870 км с максимальной скоростью движения поездов 240 км/ч.

Планируется, что стоимость Rail Baltica достигнет €5,8 млрд, включая ветку, которую решено построить между Каунасом и Вильнюсом. Часть расходов будет покрыта из средств Европейского союза. Железнодорожную линию Rail Baltica планируется открывать последовательно поэтапно в период с 2026 по 2030 год.