Российские дороги захотели подогревать

Специалисты обратили внимание, что в зимний период снег на дорогах быстро становится льдом, что значительно увеличивает риск аварий. Применение химических реагентов и соли не во всех случаях эффективно позволяет очистить дорожное полотно, и этот способ вредит экологии.

Доцент кафедры «Автомобильные дороги и мосты» Пермского политеха Кирилл Тюрюханов пояснил, что предлагаемая технология предусматривает укладку дополнительного слоя, который включает в себя нагреватели и сеть датчиков, следящих за температурой дорожного полотна. В ходе строительства его нужно лишь размотать из рулона и уложить. При этом система подсоединена и к метеослужбе, чтобы быстро среагировать при выпадении осадков. Потребляемая мощность может варьироваться в зависимости от этого фактора.

Основной недостаток нововведения - высокая стоимость. Но авторы предложения утверждают, что монтаж такой дороги позволит экономить на уборке снега с проезжей части, избавит от необходимости покупать реагенты и снизит затраты на обслуживание коммунальной техники. Также, по их мнению, подогрев дорог решит проблему пробок и снизит число ДТП.

Вера Сергеева.

Фото: Pixabay.com