Объем плановых видов ремонта вагонов за 4 месяца сократился почти на 15%

Сегодня в структуре плановых ремонтов на капитальный приходится примерно 20% всего объема, на деповской – 80%. Как отмечают отраслевые эксперты, последнее время доля КР растет, а ДР – снижается.

Известно, что периодичность проведения капитального ремонта – от 10 лет. Отсюда динамика роста в первую очередь обязана активному спросу на эту услугу по подвижному составу, массово выпускавшемуся в 2010–2013 гг. (в 2012-м наблюдался самый высокий объем производства, когда на рынок было выведено 71,6 тыс. новых вагонов).

В прошлом году плановыми видами ремонта отремонтировано порядка 450 тыс. вагонов. Почти 75% выполняемых работ приходилось на топ-4 вагоноремонтных компаний: НВРК, ВРК-1, «Новотранс» и «ОМК Стальной путь».

Напомним, что вопросы, связанные с производством и ремонтом подвижного состава, будут рассматриваться на транспортном форуме

«Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт»

, который состоится 25 мая 2023 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», Смоленская ул., д. 5). Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в конференции.