В Железногорском районе после 5 лет жалоб уложили тротуар на опасном участке дороги
Опасную дорогу в Железногорском районе довели до проекта и уложили остро необходимый тротуар. В прошлый понедельник в редакцию позвонили дачники городских садов «Ветеран» в северной части города, расположенных вдоль дороги на Долбенькино, и со слезами радости в голосе сообщили: «Нам наконец-то кладут тротуар вдоль дороги!». Казалось бы, пустяк, ну подумаешь, какой-то тротуар. Но он отнюдь не «какой-то», как и сама дорога, имеющая богатейшую событиями и чудесами историю. Оговорюсь сразу, что речь идёт всего о километре городской части межобластной бетонной дороги, связывающей Железногорск Курской области с Дмитровском Орловской области. Дорога очень востребована железногорцами, вдоль неё идут наши городские дачи (и не только до границы с Орловской областью, но и дальше). Поскольку дачи, в основном, расположены в черте города, многие дачники ходят пешком (зачастую с граблями-тяпками-помидорами). Но ходить-то негде! Дорога, хоть и межобластная, но узкая, двухрядная. Рельеф очень сложный. Дорога петляет во всех плоскостях и плохо просматривается и очень, очень аварийная. Второе, в Долбенькино в трёх километрах от Железногорска расположено прекрасное озеро, пользующееся большой популярностью у горожан, летом туда устремляется поток машин. Народ и общественники долго добивались ремонта этой дороги с непременной отсыпкой обочины и строительством тротуара. И пять лет назад добились! В 2018 году дорогу начали ремонтировать. Некая московская фирма очень долго раскачивалась и закончила ремонт 18 декабря. Что неудивительно – сроки соответствовали качеству. Когда общественники выехали на место, поразились, что асфальт был уложен кое-как, но даже обочины не отсыпаны: кучи щебня вдоль дороги завезли, но так они кучами и остались. Общественники ударили в набат. Горадминистрация во главе с бывшим мэром Котовым отписалась, что всё хорошо, ремонт соответствует проекту и смете. Но депутаты Николай Карцев и Сергей Григорьев, председатель ЦОКа Юрий Милюков, дорожник Владимир Мырленко и многие другие стали обращаться в разные инстанции. В апреле 2019 года они добились приезда представителей областного дорожного комитета (ныне транспортного министерства). Предметная проверка выявила чудовищные нарушения. Больше миллиона рублей было украдено на марке асфальта: вместо качественного, современного, заявленного в проекте ЩМА (щебёночно-мастичного) был уложен (кое-как!) обычный марки 2. Полумиллиона рублей недосчитались как выплаченных неустановленному лицу за невыполненные работы. И ещё на 234 тыс. руб. приписок. Единственное, что удалось заставить подрядчика сделать в гарантийных рамках, это разровнять обочину и поставить заплатку в начале дороги. После этого фирма-подрядчик исчезла с театра боевых действий. Заказчик – муниципальная дирекция по строительству, принявшая брак в эксплуатацию, под давлением обстоятельств вынуждена была подать в суд на подрядчика. Судились три года, увы, неуспешно. Но и на этом общественники не успокоились и все годы бомбили разные инстанции жалобами. И вот свершилось – тротуар построили! Выяснить, «за чей счёт банкет», не удалось: финансовый комитет не в курсе, а главный по дорогам – замглавы и начальник УГХ Денис Быканов недоступен. По информации областного депутата Николая Карцева, тротуар построили после повторного предписания прокуратуры после его неоднократных обращений в надзорный орган. И то потому, что неисполнение повторного предписания чревато большими санкциями для горадминистрации. Как бы то ни было, но тротуар есть, теперь ни прохожие, ни велосипедисты не рискуют жизнью.
