Три человека пострадали в лобовом ДТП в Кузбассе: еженедельная сводка Госавтоинспекции

За прошлую неделю на кузбасских дорогах было пресечено почти 6 000 нарушений. Также произошли аварии, в которых пострадали и погибли люди.

С 3 по 10 февраля в Кузбассе произошло 35 ДТП, в которых три человека погибли и 47 получили травмы.

Сотрудники ДПС пресекли 5 803 нарушения правил дорожного движения, из которых 642 пришлось на пешеходов, 5 161 – на водителей.

189 водителей отстранены от управления из-за состояния опьянения или отказа от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения; 290 водителей уличены в управлении транспортными средствами в отсутствие права управления; 166 раз водители попались на выезде на полосу, предназначенную для встречного движения в местах, где это запрещено; 229 раз водители нарушили правила перевозки детей; 417 раз нарушены правила пользования ремнем безопасности или мотошлемом; 155 нарушений правил проезда перекрестков; 220 проездов на запрещающий сигнал светофора; 441 факт непредоставления преимущества в движении пешеходу.

Одно из основных нарушений, которые способствуют ДТП, – это нарушение правил расположения на проезжей части.

Так, в воскресенье, 9 февраля, около 18:45 в Прокопьевском округе на 4-м километре дороги "Объезд с. Большая Талда" 53-летний водитель LADA Granta нарушил правила расположения машины на проезжей части и совершил столкновение со встречной Toyota Corolla, которой управлял 36-летний водитель. Оба водителя, а также 22-летний пассажир "Тойоты" получили травмы.

С начала года в Кузбассе произошли 44 автоаварии из-за нарушения правил расположения на дороге, погибли восемь человек, травмировались 60. По ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ "Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона" положен штраф до 2 250 рублей.

Госавтоинспекция Кузбасса напоминает, что в сложных погодных условиях водителям следует двигаться с максимально низкой скоростью. Дистанция и боковой интервал между автомобилями, напротив, должны быть увеличены. Также следует свести к минимуму количество перестроений и отказаться от опасных маневров, связанных с обгоном. Необходимо заранее снижать скорость – торможение на повороте может привести к потере контроля над управлением.