Нововведения в получении прав: «теорию» можно учить удалённо, станет больше «города»
Министерство просвещения разработало официальный регламент обучения будущих водителей дистанционно, без посещения занятий в автошколе. Новелла коснётся теоретической части программы. Кроме того, будет сделан больший упор на получение практических навыков вождения.
Минпросвещения опубликовало проект ведомственного приказа, серьёзно меняющего правила и методику обучения в автошколах. Основное новшество — появление подробного регламента, по которому автошколы должны будут организовывать дистанционное обучение своих курсантов.
Проблемы с организацией и качеством дистанционного обучения проявились в период коронавируса. Автошколы преподавали ПДД удалённо — как могли и как считали нужным. В итоге качество теоретических знаний при получении «прав» заметно просело. По данным ГИБДД доля успешно ответивших на теоретические вопросы снизилась тогда примерно на 10%, рассказала «Рамблер / Авто» президент Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ) Татьяна Шутылева.
По её словам, приказ Минпросвещения устанавливает стандарты образовательного процесса в дистанционном формате, исключая самодеятельность со стороны образовательных организаций. Это обеспечит необходимое качество обучения, считает Шутылева.
В опубликованном проекте приказа министерства сказано, что автошколы должны использовать при дистанционном обучении «цифровые решения, предоставляющие возможность приобретения знаний, умений и навыков и обеспечивающие автоматизацию образовательной деятельности». Фактически речь идёт о требовании применять ту или иную специализированную образовательную программную платформу. В которой прежде всего будет обеспечено предоставление обучающемуся полного объёма знаний по теории.
При этом должна иметься возможность контроля посещаемости дистанционных занятий абитуриентами, выставление им оценок за успеваемость, хранение портфолио курсантов и прочее. Регистрация в такой системе будет происходить через сервис госуслуг. К дистанционной образовательной системе каждой автошколы будет организован доступ сотрудников ГИБДД — для контроля за процессом.
О создании единой информационной платформы дистанционного изучения теоретического курса ПДД речи не идёт. Автошколы вольны использовать любые подходящие для каждой из них программные продукты. Главное — чтобы они соответствовали требованиям Минпросвещения.
Приказ также направлен на повышение реальной квалификации начинающих водителей. Акцент в обучении смещается на получение практических навыков управления машиной. Произойдёт это за счёт уменьшения теоретической части. Часть часов обучения манёврам на «площадке» передаётся «городу», то есть езде в реальных дорожных условиях, отмечает Татьяна Шутылева.
Изменения затронут и тех, кто обучается на категории «C» и «D» управлению грузовиками и автобусами. Им будет разрешено получать опыт управления ТС «в организации, осуществляющей деятельность по профилю соответствующей образовательной программы». То есть в транспортных компаниях, автопарках и им подобных учреждениях. Разумеется, при условии, что там имеются возможности вести образовательный процесс. Для этого автошкола должна будет заключить соответствующий договор с такой компанией.
В любом случае, где бы и как бы ни обучался будущий водитель, принимать экзамен «на права» будут сотрудники ГИБДД.
Из текста проекта приказа видно, что он направлен на облегчение и повышение эффективности процесса подготовки водителей. Не в последнюю очередь его появление вызвано тем, что транспортный сектор страны сейчас испытывает сильнейшую нехватку кадров. В публикациях отраслевых экспертов встречаются оценки дефицита водителей в 30-40-60% от необходимого уровня.
Сложно сказать, насколько адекватны эти оценки. Как бы то ни было, улучшение подготовки начинающих шофёров пойдёт на пользу безопасности на дорогах страны.
Как менять водительские права при замужестве или смене фамилии
