Хит-парад. Пожиратели спорткаров, или Самые динамичные седаны

№1 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 3,9 сек Часто новое – это хорошо забытое старое. Вот и новый седан Giulia, представленный в 2015 году – это возрождение одноименной знаковой модели, первое поколение которой появилось 55 лет назад. Не забыли и "заряженную" версию Quadrifoglio, "прокаченную" настолько, что несколько таких суперседанов служат в итальянской дорожной полиции, гоняя нарушителей на быстрых тачках. У новой Giulia Quadrifoglio уже два рекорда Нюрбургринга среди серийных седанов. В 2015 году машина с 6-ступенчатой МКПП показала время круга в 7 минут и 39 секунд, объехав BMW M5. А в 2016 году седан с 8-ступенчатым автоматом показал время 7:32 – итальянцы объяснили это тем, что автоматическая коробка быстрее переключается. В Германии "заряженная" Giulia стоит от 72 800 евро. А гонять их есть на чем. Под капотом версии Quadrifoglio – разработанный в Ferrari алюминиевый V6 объемом 2,9 л, оснащенный двумя турбокомпрессорами IHI и водяными интеркулерами. Его отдача – 510 метрических "сил" и 600 Нм. В компании заявляют, что смогли довести развесовку до пропорции 50:50, так что Giulia разгоняется до "сотни" за 3,9 секунды - и все это на заднем приводе. А максимальная скорость в 307 км/час позволяет достать почти любого лихача. № 2 Audi S8 plus 3,8 сек Вы спросите, что в этом обзоре делает представительская "баржа" длиной больше 5 метров и весом 2 тонны? Не спешите судить. Конечно, у "заряженной" версии S8 моторчик своим объемом не поражает: всего-то 4 литра на 8 цилиндров. Но за счет двух турбин в нем уже 530 "коней", 650 Нм тяги и разгон до 100 км/час за 4,1 секунды. Быстро? Нет, медленно. Потому есть S8 plus! Российский ценник на Audi S8 plus стартует с 9 280 000 рублей. Турбомотор тот же, полный привод тоже на месте, но под капотом уже 605 л.с. и 700 Нм (в режиме overboost – все 750 Нм). А показатели динамики вообще не вяжутся с автомобилем такого класса. Потому что разгон до "сотни" за 3,8 сек и "максималка" в 305 км/час (при заказе пакета Dynamic) – это уже из мира суперкаров. № 3 BMW M760Li xDrive 3,7 сек Да ладно, вы серьезно?! Ведь новая BMW M760Li xDrive еще длиннее (5,2 м) и тяжелее (2,2 тонны), чем Audi S8 plus! Но против фактов сильно не попрешь. Как и против наддувного V12 объемом 6,6 л и отдачей в 609 л.с. и 800 Нм уже с 1550 об/мин. И полного привода, чтобы, как говорится, пар не уходил в свисток. В России BMW M760Li xDrive стоит от 10 090 000 рублей. С таким количеством тяги вес больше 2 тонн уже как-то не мешает мотору "выстреливать" эти метры роскоши до 100 км/час всего за 3,7 сек. Максимальная же скорость со спортпакетом поднимается с 250 до 305 км/час. № 4 Dodge Charger SRT Hellcat 3,5 сек А вы знаете, кто сегодня выпускает самый мощный серийный седан в мире? Нет, не технологичные европейцы, а американцы, тупо берущие литражом и компрессором. Представленный в 2014 году "заряженный" Dodge Charger SRT Hellcat – как раз из этой серии. И превзойти его по грубой силе пока никто не может. Шутка ли – с оснащенного механическим нагнетателем мотора V8 объемом 6,2 л в Dodge сняли 717 метрических "сил" и крутящий момент в 881 Нм! В США Dodge Charger SRT Hellcat стоит от $67 645. Под такую отдачу так и просится полный привод, но американцы пожадничали и оставили Charger SRT Hellcat строго заднеприводным. До принятых в США 60 миль/час (96 км/час) он разгоняется за 3,7 секунды, по другим данным – за 3,5 и даже за 3,4 секунды. Но в наш обзор он все равно попадает, так как на разгон до 100 км/час он точно потратит менее 4 секунды. Хотя с полным приводом был бы еще быстрее… № 5 Jaguar ХЕ SV Project 8 3,3 сек Представленный в этом году "горячий" Jaguar ХЕ SV Project 8 британцы уже назвали самым мощным дорожным автомобилем в истории марки. Пятилитровый компрессорный V8 в отделении Special Vehicle Operations форсировали до 600 л.с. и 700 Нм, увязав это все с полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Jaguar ХЕ SV Project 8 хоть с натяжкой, но можно назвать серийным: компания выпустит всего 300 таких машин по цене 150 000 фунтов. А дальше в Jaguar начали "сушить" вес везде, где можно. Крыша, крылья, двери и крышка багажника сделаны из алюминия, а капот, бамперы и пороги - из карбона. За доплату из машины выкидывается задний диван, а спереди ставятся углепластиковые спортивные кресла. В итоге получается самый легкий седан Jaguar с мотором V8. А разгон до 96 км/час за 3,3 секунды и вовсе заявлен как рекорд в своем классе!