Ferrari представила в Женеве новый F8 Tributo

Именно на Женевском автосалоне 2015 года Ferrari представила 488 GTB, который пришел на замену 458 Italia. Для шоу нынешнего года из модельной линейки убрали Gran Tourismo Berlinetta, чтобы освободить место для нового F8 Tributo, получившего самый мощный двигатель V8 когда-либо созданный компанией. С мощностью 720 л.с. и крутящим моментом 770 Нм с 3,9-литрового V8 с двумя турбинами, F8 Tributo уравнивается с хардкорной Pista и предлагает дополнительные 50 л.с. и 10 Нм к уходящей GTB. Это означает, что разгон до сотни теперь занимает 2,9 секунды (на 0,1 быстрее GTB), а разгон до 200 км/ч - 7,8 секунды (на 0,5 секунды быстрее). Максимальная скорость у него, как и у Pista - 340 км/ч или на 10 км/ч больше, чем у модели, которую он заменяет. Турболаг? Ferrari обещает, что его не будет. Прирост производительности был достигнут не только за счет доведения 488 GTB до уровня мощности Pista, но и за счет того, что среднемоторный суперкар с V8 посадили на диету. Действительно, F8 сбросил целых 40 кг и теперь весит всего 1 330 кг со всеми опциями. Еще одна цифра, на которую хочется обратить внимание - увеличение аэродинамической эффективности на 10% по сравнению с 488 GTB. Новый кузов не только более обтекаемый, чем когда-либо прежде, но он также символизирует новый дизайн команды из Маранелло, отдавая дань прошлому - оригинальной 308 GTB. Еще один намек на прошлое бренда виден сзади, где кожух двигателя напоминает культовый F40. Для Ferrari F8 Tributo также освежили салон - новые круглые диффузоры вентиляции и новый дизайн руля. Органы управления также обновились, как и дверные карты, а также семидюймовый сенсорный дисплей со стороны пассажира на приборной панели.