Honda представила полную линейку мотоциклов CRF 2020 года

Главным обновлениям подверглась модель CRF250R - мотоциклу проапгрейдили шасси, унаследованное от флагманского кроссового байка CRF450R, который сам теперь впервые получил фирменную систему контроля крутящего момента Honda Selectable Torque Control (HTSC). Аппараты CRF450L, CRF250L и CRF250Rally получили преимущественно цветовые и графические обновления. Всем мотоциклам CRF250R и CRF250RX проапгрейдили двигатели - пиковая мощность выросла на 4%, а крутящий момент - на 8%. Также был увеличен момент на низких и средних оборотах, что всегда важно. Конструктивно обновили блоки цилиндров и поршни. Оптимизировали впуск и выпуск. Пересмотрели передаточные числа. Благодаря нововведениям удалось снизить вес машины - как рамы, так и маятника. улучшить стабильность мотоцикла и точность руления на треке. Мотоциклы CRF250R и CRF250RX теперь доступны с новыми тормозными колодками на заднем колесе, разработанными таким образом, что мотоциклу перестал быть нужен защитный кожух на заднее колесо. Также у обоих мотоциклов появилась новая графика. У старших CRF450R и CRF450RX, помимо того, что, как уже говорилось выше, пояивлась система HSTC, им также пересмотрели настройки зажигания - для улучшения производительности.