Многие автомобилисты задаются вопросом о том, что выгоднее: иметь два сезонных комплекта колёс или каждые полгода менять резину? Специалисты портала «РГ» рассказали обо всех нюансах перечисленных способов.В первом случае не придётся обращаться в шиномонтаж, так как снять одни колёса и поставить другие несложно, используя баллонный ключ и домкрат. Однако время от времени всё же нужно делать балансировку колёс.Но и такой такой вариант имеет свои недостатки. В наше время стоимость литых или кованых дисков достаточно высока, да и обычные штампованные стоят немалых денег. Поэтому необходимо определиться: приобрести комплект дисков либо же несколько сезонов оплачивать услугу «переобувки». При выборе первого варианта нужно быть готовым к тому, что при повреждении одного диска из комплекта найти точно такой же в единичном экземпляре будет сложно, особенно если это оригинальное «литьё».При «переобувке» резины на одних и тех же дисках стоит учитывать тот факт, что они могут пострадать от коррозии или иных внешних повреждений, а также от рук неопытных шиномонтажников при проведении услуги. Однако если на «штампах» проблема повреждения не столь критична, то ремонт литого диска может дорого обойтись владельцу.Остаётся лишь подсчитать средства, которые уйдут при исполнении вышеперечисленных вариантов. К примеру, один штампованный диск R15 стоит около двух тысяч рублей, комплект обойдётся в восемь тысяч. Стоимость услуг шиномонтажа — тоже примерно две тысячи. Примерная цена на комплект литых дисков — 24 тысячи рублей, монтаж шин — ещё две тысячи.В заключение специалисты отметили, что «переобувка» резины подойдёт тем автовладельцам, которые меняют шины часто. Если пробег у машины небольшой, то можно смело покупать два комплекта дисков и просто менять колёса.У нас есть аккаунт в «Инстаграме», там мы каждый день публикуем что-то интересное о неизведанном мире вокруг. Подписывайтесь!Гисметео в «Инстаграме»
