Лучшие гонщики России и Vesta с мотором от Iskra: фоторепортаж с «Гонки чемпионов» в Тольятти

Среди 16 пилотов, вышедших в этот раз на старт, были как завсегдатаи «Гонки чемпионов», так и новички турнира. Впервые в Сосновке стартовали чемпион России по ралли-рейдам из команды «КАМАЗ-Мастер»Богдан Каримов и чемпион России по ралли в абсолютном зачете Владимир Васильев. 

Звездные новички отметили, что переход с привычной техники на новые автомобили с передним приводом — серьезный вызов даже для самого опытного пилота. Но полученный в «Гонке чемпионов» опыт помогает спортсменам становиться лучше, поэтому каждый участник турнира с радостью принимает приглашение выйти на старт. 

Главная задача — за ограниченное количество тренировок понять поведение шин Pirelli, «вкатиться» в трассу и понять нюансы управления переднеприводной машиной на узкой, скользкой трехмерной трассе, где нет права даже на малейшую ошибку. А допустить их в непривычных условиях могут даже суперпрофессионалы. 

В этом году обошлось без технических проблем. Переход на привычную для гонщиков секвентальную коробку передач вместо классической «поисковой» позволил снизить количество поломок двигателей и трансмиссии из-за неправильной выбранной передачи. А значит, что пилоты не теряли драгоценное время на трассе.  

Все гонщики выступают на абсолютно одинаковых автомобилях, которые отличаются только ливреями. Яркие желто-черные седаны в цветах заводской команды Lada Sport Rosneft и черно-белые машины в раскраске госкорпорации «Ростех» визуально легко различаются на трассе, так что зрителям удобно следить за ходом борьбы в гонке. 

Непросто приходится и пилотам за рулем. Эффективно стартовать на льду, потеряв минимум времени в начале заезда, может не каждый, а дальше важно безошибочно пилотировать в плотной снежно-ледовой завесе и ехать без помарок вплотную к снежным брустверам, стальным отбойникам и бетонному основанию моста, под которым важно промчать максимально быстро. 

Сильнейшие гонщики страны с задачей обычно справляются блестяще. Если грубых ошибок никто из участников заезда не совершает, на финише две машины зачастую разделяют десятые доли секунды. И не всегда победителем в дуэли становится тот пилот, которого считали фаворитом до старта. Например, в 2026 году в финал не пробились гонщики Lada Sport Rosneft и победители «Гонки чемпионов» прошлых лет Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин. 

В финале за руль Lada Iskra сели Егор Санин и Дмитрий Брагин. Ни один из них до этого не ездил на этом автомобиле, так что сражение за победу превратилось в мастер-класс по адаптации к абсолютно новой для себя машине в самые сжатые сроки. Лучше с этой задачей справился опытный Брагин — Дмитрий стал четырехкратным победителем «Гонки чемпионов». 

В 2026 году знаменитая «Гонка чемпионов» отпраздновала свое 30-летие — первые соревнования на синхронной трассе полигона АО «АвтоВАЗ» состоялись еще в 1996 году, их победителем стал раллист Сергей Алясов. Но 30-й по счёту турнир еще впереди — в 2009 и в 2016 году «Гонка чемпионов» не проводилась, так что юбилейное сражение за «Серебряную ладью» нас только ждет.