В России распространены два вида автострахования — ОСАГО и каско. Первое из них — обязательное, второе — добровольное. Разберёмся, что из себя представляет ОСАГО, что влияет на стоимость такой страховки и чем чревато её отсутствие у водителя.
Понятие ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности) появилось в российском законодательстве 1 июля 2003 года со вступлением в силу Федерального закона № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Этот полис должны иметь все водители, независимо от того, чем они управляют — мотоциклом или грузовиком, легковушкой или автобусом.
ОСАГО покрывает обязательства водителя, который стал виновником ДТП, перед третьими лицами. В случае аварии страховая компания выплачивает пострадавшей стороне компенсацию за ущерб, нанесённый чужому автомобилю или имуществу, компенсирует ущерб здоровью и жизни всех участвовавших в дорожно-транспортном происшествии людей (водителя и/или пассажиров другой машины, пешеходов или третьих лиц). Важно знать и понимать, что «автогражданка» покрывает только траты пострадавшей стороны — виновнику ДТП никаких выплат не положено, чинить собственную машину и лечиться он должен за свой счёт.
Обязательное страхование не безгранично и покрывает ответственность только в установленных законом границах. В 2025 году за ущерб автомобилю или другому повреждённому имуществу страховщик выплачивает не более 400 000 рублей, а за вред жизни и здоровью людей — до 500 000 рублей. Если авария оказалась серьёзной и сумма ущерба выше, всю разницу между максимальной выплатой по страховке и реальным объёмом затрат на ремонт и лечение обязан компенсировать виновник ДТП из собственных средств.
Выходом из ситуации может стать ДСАГО (добровольное страхование гражданской ответственности), которое расширяет коридор компенсаций. При наличии такого полиса за счёт страховщика виновник может покрыть разницу в сумме между выплатой по «автогражданке» и суммой реального ущерба. Но если условия оформления ОСАГО одинаковы для всех страховых компаний в России, то полис ДСАГО оформляется по условия конкретного страховщика — либо отдельно, либо в комплекте с каско. Стоимость такого полиса напрямую зависит от суммы покрытия сверх выплаты по ОСАГО, стажа водителя и его возраста.
Обязательная «автогражданка» предусматривает компенсацию ущерба в ситуации, когда застрахованный водитель по своей вине:
Как правильно ездить зимой: 10 полезных советов
Полис обязательного страхования автогражданской ответственности имеет свои ограничения по применению. Например, ОСАГО не покрывает:
Если при ДТП пострадавшая сторона заявит о каком-то из упомянутых выше видов ущерба, его целиком и полностью будет компенсировать виновник аварии.
В 2025 году заключить договор со страховой компанией и получить «автогражданку» можно двумя способами — прийти в офис и получить бумажный полис, или через официальный сайт страховщика оформить электронную страховку, так называемое Е-ОСАГО.
Независимо от типа полиса для получения ОСАГО потребуются одни и те же документы:
При продлении ОСАГО понадобятся данные старого полиса. Если «автогражданка» оформляется для постановки на учёт в ГИБДД подержанной машины, необходимо указать данные документов от предыдущего владельца — после переоформления новый хозяин должен сообщить страховщику актуальные данные ПТС, СТС и государственного регистрационного знака, чтобы сведения в полисе соответствовали новой информации в Госавтоинспекции.
С 1 марта 2025 года полис ОСАГО необязателен для регистрации автомобиля в Госавтоинспекции.
Условия страхования по ОСАГО закреплены в федеральном законе, так что никаких скидок от страховщика в «автогражданке» нет и быть не может — все предложения оформить полис со скидкой являются мошенническими. Разница в стоимости полисов от различных компаний зависит от базового тарифа автовладельца, который у каждого водителя свой — ставки страховщики определяют самостоятельно в рамках установленного Центробанком тарифного коридора, в котором заданы минимальная и максимальная ставка. Эту базовую для водителя ставку страховая компания умножает на множество коэффициентов, что и формирует итоговую стоимость полиса.
Коэффициент бонус-малус (КБМ) — один из самых важных факторов, влияющих на стоимость полиса ОСАГО. КБМ у каждого водителя индивидуальный и рассчитывается на основании данных о выплатах по ДТП, случившихся по вине конкретного автомобилиста. Пересчитывается КБМ ежегодно 1 апреля — класс водителя зависит от количества страховых выплат по его вине с 1 апреля предыдущего по 31 марта текущего года.
С каждым новым ДТП по вине водителя растёт его КБМ, увеличивая стоимость следующих полисов ОСАГО. Если же водитель ездит аккуратно и не провоцирует аварий, КБМ снижается и дальше страховка будет пусть ненамного, но дешевле. При этом скидка за безаварийную езду пересчитывается ежегодно, а если водитель попал в аварию, то возвращение к базовому для него КБМ займёт несколько лет.
«Обнулить» КБМ сменой страховой компании невозможно: данные о КБМ сохраняются в автоматизированной информационной системе обязательного страхования — АИС ОСАГО, операторами которой являются Российский союз автостраховщиков и АО «Национальная страховая информационная система». Водительская «биография» хранится централизованно и доступ к ней имеют все игроки рынка ОСАГО.
При этом если в полис «автогражданки» вписаны несколько водителей и такой автомобиль попадёт в ДТП, изменение КБМ грозит только тому человеку, который спровоцировал аварию. Ухудшение коэффициента бонус-малус другим автомобилистам, указанным в документе, не грозит.
Полис ОСАГО начинает действовать на следующий день, если страховка оформлялась в офисе, а если договор заключался в онлайн-формате, то только через 3 дня после оформления. Машина будет считаться незастрахованной уже на следующий день после истечения срока страховки.
Закон допускает оформлять новую «автогражданку» за 60 дней до окончания срока действия текущего полиса. Но в силу он вступит только после окончания действующего договора. Продлевать страховку лучше вовремя, поскольку за просроченный полис равно как и за его отсутствия грозит штраф.
Проверять наличие страховки могут инспекторы ГИБДД — при остановке автомобиля водитель обязан предъявить полис ОСАГО в бумажном или электронном виде. Бумажный полис должен быть на специальном бланке, электронный можно либо распечатать на обычном листе, либо показывать его с экрана смартфона.
Ожидается, что с 1 сентября 2026 года будет запущена проверка наличия страховки с помощью камер фотовидеофиксации нарушений ПДД. Нарушители будут получать штрафы по камерам за отсутствующий полис — но не более одного в течение 24 часов.